忽地一腳就踩到了銀河。沙灘淺淺的，四月的海水暖暖的，腳下忽然點起了螢光藍的燈火，彎腰一看，一點一點的，像海中的螢光蟲，閃爍不定。

十六個小時之前，我還在台北的松山機場。提前一天由我居住的台中前來台北，就是為了早上五點在松山機場集合，參加由航港局主辦的媒體踩線團，體驗馬祖全新的「藍色公路」。由於大霧，航班被取消，於是舟車勞頓，換了當天下午的「南北之星快輪」，由八里台北港出發，三小時到達馬祖的南竿，再轉乘渡輪，到達另一個小島北竿，才終於開始行程。

吃完飯出來，又是一陣騷動。星空之下一邊是點點魚火的大海，一邊是深邃的大山，只有山海之間，升起一大片由黃褐花崗岩堆砌而成的閩東式石頭屋，如山間盛開的石蓮花，紅色的瓦頂似是花蕊點綴，慵懶昏黃的街燈更添夢幻迷離，何似在人間。

飯後的餘興節目，便是去追馬祖近年最夯的「藍眼淚」。捕捉海水湧上來的一刻，劃過一道又一道閃爍中的螢光藍。那是銀河跌落在沙灘，還是馬祖的星河燦爛，都不重要了。夜泊芹壁村的靜園民宿，也是花崗岩石頭屋，內裡全部都是芬芳檜木，浪濤拍岸，忘了身在何方。

沙灘上的銀河

馬祖近年最夯的藍眼淚

在台灣旅居三年，才知道所謂的「台澎金馬」，台灣並不等同於台灣省！台灣本島及澎湖群島同屬台灣省，而管轄金門與馬祖列島的為福建省。台灣福建省，更準確的名字是「金馬地區」。疫情之下，每年在台灣舉辦的各大旅遊展，賣得最好的旅遊產品，全部都是各大離島，因為可以暫時離開台灣本島，假裝海外旅遊。台灣的離島之中，旅遊業最發達的地方便是澎湖，賣點是每年春夏之交的花火節，而且那裡水上活動多，忘憂島可以潛水看薰衣草珊瑚，澎湖的海鮮更是美味。另一邊的綠島賣的是小夜曲，還有潛水天堂，與綠蠵龜共游。鄰近大陸的「金馬地區」呢？同樣是離島，但這裡沒有水上活動，因為過去兩岸對峙時期，金馬曾經處於戰火前線，海灘周邊布滿了地雷，賣的是戰地風情。

北竿芹壁村

褔建海岸線曲折，島嶼眾多，共有海島1546個，其中有人居住的海島超過100個。金門不是最大，只是第3大，廈門也是島，而且比金門大，金門137平方公里；還有排第14的馬祖，面積最大的南竿島只有10平方公里，與香港的青衣島面積相若。我已經去過了澎湖、綠島、金門，每個島都值得遊玩五至七日。最後一個口袋名單，就是小小的馬祖了。為什麼排最後呢？因為交通不太方便。

雖然有定期航班往來台北台中，但春季是馬祖的霧季，飛機航班經常受到影響而延誤甚至停飛。坐船可以搭台馬之星，航行時間八至十小時，晚上十點基隆上船，次日早上七點便能到達馬祖列島最大的南竿島。可幸的是今年四月啟航了「南北之星快輪」，由八里台北港出發，三小時可達南竿。我這次就受邀參加由航港局主辦的媒體踩線團，體驗這全新的「藍色公路」。

華燈初上的芹壁村

三日兩夜的媒體團，頭一天去馬祖列島之中第二大的北竿島，追逐近年大熱的「藍眼淚」，入住地中海風情的石頭屋。第二天去最大的南竿島，拜著名的媽祖巨神像。第三天去枕戈待旦紀念公園，再返回台北。

「買馬祖，送關島！」這是台灣旅遊業界的一句笑話，意即馬祖因受霧季困擾，經常需取消航班，令遊客被「關」在島上。

登上最新的南北之星

承辦的台灣旅遊交流協會約我們早上5:50在台北松山機場集合，原本是去乘搭飛機，回程坐南北之星。到了松山機場等了半天，結果因為霧鎖馬祖，當天全部的航班都被取消了，需臨時改為去乘坐南北之星。先去八里的十三行博物館消磨時間，然後去淡水吃竹筍午餐，搭乘下午2:00的快船，其實南北之星並不是想像之中那麼顛簸，睡了一覺，下午5:00到達馬祖的南竿。這並不是我們的終點，因為我們第一晚的民宿在另一個小島，人口第二多的北竿，再坐了12分鐘的快船。終於到黃昏時，到達北竿的白沙港，9.3平方公里，小島的兩端有兩座大山，分別叫芹山和壁山，之間就是一個顏值頗高的的小山村：芹壁村。剎那間像到了位於地中海的馬爾他，都是依山而建的花崗石屋，華燈初上，童話一般，整天的奔波也值得了。

項明生
旅遊節目主持、專欄作家。
以深度旅遊作為終生興趣職業及生活方式，旅遊130多個國家，長年旅居國外。